請問何謂國際貿易資訊系統?

國際貿易資訊系統就是貨物通關自動化?EDI?
貨物通關自動化概要　所謂「貨物通關自動化」(Cargo Clearance Automation)係指由關稅局與所有「相關單位」及[ 相關業者]

利用「電腦連線」以「電子資料交換」(Electronic Data Interchange 簡稱EDI) 建立一個全國性電子資料交換「加值網路」(Value Added Network;簡稱VAN ) 稱為「中華民國貿易及通關自動化網路」

簡稱「關貿網路TRADE-VAN ; 縮寫T/V」。

取代傳統「人工遞送文書」; 及以「電腦自動處理」代替「人工作業」。

2-1 貨物通關全面自動化之實施所謂「貨物通關自動化」(Cargo Clearance Automation)係指由關稅局將辦理進口、出口貨物通關的作業與所有「相關單位」及[ 相關業者]

利用「電腦連線」以「電子資料相互傳輸」(Electronic Data Interchange)取代傳統「人工遞送文書」; 及以「電腦自動處理」代替「人工作業」

俾加速貨物通關

邁向無紙化通關之目標。

為達成此項目標

財政部依據行政院於七十九年十一月九日核定之「貨物通關全面自動化方案」成立「財政部貨物通關自動化規劃推行小組」負責規劃與推行。

經過二年之努力

終於八十一年十一月九日首先在台北關稅局實施空運貨物通關自動化。

海運部份因牽涉通關單位範圍較廣

因此採分批上線方式。

首先由基隆關稅局於八十三年十一月七日進口上線

八十四年一月四日基隆關局出口上線

再於八十四年六月十九日高雄關稅局進出口、台中關稅局進出口及各加工區完成上線

八十四年八月七日台北關稅局駐新竹科學工業園區支局海運系統完成上線

至此

海空運貨物通關自動化全部建置完成。

實施幾年下來

成效良好

業界配合度達百分之百完美。

2-2 貨物通關全面自動化之定義與連線架構貨物通關自動化目的在有效整合關稅局關務、船務、報關、進出口商、港埠、倉儲、金融、安檢、簽審、運輸、承攬等導入EDI 作業

作業標準化、流程公開化、訊息透明化。

另外

依財政部貨物通關自動化規劃推行小組所規範作業方式

報關業者所製做的報單資料在傳送到關貿網路前

必先由EDI轉換軟體將報單資料轉換成相互協定之標準資料與格式

再經由通信軟體傳送至關貿網路。

通關自動化

從相關業者與海關連線發展至業者間之相亙交易自動化服務

即從多對一的連線

發展成為多對多的全面連線作業; 進而從國內連線作

發展成為國際連線作業。

空運貨物通關自動化

從相關業者與海關連線發展至業者間之相亙交易自動化服務

即從多對一的連線

發展成為多對多的全面連線作業; 進而從國內連線作

發展成為國際連線作業。

從報關、放行循序拓展到航運、承攬、倉儲等航空業界整體作業流程對全面外部自動化作業

提昇了中正機場整體的服務效率。

加速空運貨物進出口流程速度

以滿足製造業即時供給(JIT:Just In Time)及流通業 快速回應(QR:Quick Response)的快速提貨與供貨需要。

＊ 簽證相關文件訊息(輸出單證、製造商資料及配額文件) 即用系統涵蓋簽證文件製作、文件傳送、邏緝檢查、安全管制、貨品申報、文件審核狀況、用戶配額利用狀況及各項資庫查詢等。

＊簡5206(簽證核准/註銷訊息) 紡拓會將廠商申請之簽證資料

以電腦進行審核

並將核准之文件訊息(簡5206)以UN/EDIFACT格式

經由關貿網路(TRADEVAN)傳至海關

海關並予以建檔

以供出口報關時進行勾稽比對之用。

＊ 簡5207(簽證核准/註銷訊息回應) 每筆簡5206(簽證核准/註銷訊息)

海關皆回應一筆筍5207訊息

以確認簡5206訊息傳送之正確性。

本項訊息

係由紡拓會定時自動至TRADEVAN提供之電子信箱內擷取。

＊ 簡5204(海關放行訊息) 貨物實際通關放行出口後

每件輸出單證

海關會傳回一放行訊息(簡5204)給紡拓會

以供紡拓會自動結案之用。

參考資料 看看好像沒人來答

就幫你找了一篇類似是課本的資料

不知道你要做何用途

所以就幫你全貼囉

請再自行增減囉。

所謂貨物通關自動化

是可以減少人力

並加快作業速度。

國際貿易資訊系統就是貨物通關自動化=